Most spawany w Maurzycach

Most spawany w Maurzycach, zlokalizowany na rzece Słudwi między Maurzycami a Niedźwiadą, to pierwszy na świecie drogowy most spawany. Zbudowany w 1929 roku przez firmę K. Rudzki i S-ka na podstawie projektu prof. Stefana Bryły, most pierwotnie miał konstrukcję nitowaną, ale został później przekształcony na spawaną pod kierunkiem inż. Wenczesława Poniża. Zmiana ta, polegająca na zastosowaniu spawania elektrycznego, zredukowała masę mostu z 70 do 56 ton, co obniżyło koszty budowy oraz ułatwiło proces. Most szybko stał się przykładem nowoczesnych technik budowlanych, jednak przez długi czas pozostawał jedyną realizacją spawanej konstrukcji mostu drogowego w Polsce. W ciągu swojej historii most ten pełnił funkcję na dawnej trasie europejskiej E8, a w 1977 roku został przesunięty, ponieważ jego pierwotna konstrukcja nie odpowiadała potrzebom rosnącego ruchu. Po generalnym remoncie w 2009 roku stał się obiektem udostępnionym do zwiedzania. Dzięki swojej unikalnej wartości inżynieryjnej most uzyskał status zabytku w 1968 roku. W 2008 roku został uhonorowany na znaczkach pocztowych w serii „Mosty w Polsce”, obok takich budowli jak most Poniatowski w Warszawie. Most spawany w Maurzycach to nie tylko osiągnięcie technologiczne, ale także symbol nowoczesności w budownictwie inżynieryjnym, łączący walory historyczne i kulturowe.