Most Grunwaldzki we Wrocławiu

Most Grunwaldzki we Wrocławiu to stalowa konstrukcja wisząca nad rzeką Odrą, znana ze swojej nitowanej struktury. Został zaprojektowany w ramach budowy trasy łączącej centrum miasta z wschodnimi osiedlami. Osiąga długość 112,5 m i szerokość 18 m, a pylon o wysokości około 20 m wspiera elementy nośne. Początkowo nazwany mostem Cesarskim (Kaiserbrücke), zmieniał nazwę na most Wolności (Freiheitsbrücke) w 1919 roku, aby w 1947 roku przyjąć obecną nazwę. Most został zaprojektowany w 1904 roku, a po wyborze projektu architekta Martina Mayera i inż. Roberta Weyraucha budowę zakończono w 1910 roku. Przy otwarciu, które odbyło się bez obecności cesarza Wilhelma II, most zyskał uznanie jako istotne połączenie komunikacyjne. W czasie II wojny światowej most został uszkodzony, a Niemcy próbując go uratować, obniżyli pylon. Po wojnie most wymagał skomplikowanej odbudowy, która zakończyła się w 1947 roku. Przez lata most przeszedł wiele modernizacji, w tym wymiany nawierzchni i torowisk tramwajowych. Jest ważnym elementem transportu w mieście – nie tylko dla samochodów, ale także tramwajów i rowerzystów. W kinematografii most zyskał rozgłos dzięki filmowi "80 milionów". Ciekawostką jest, że pomimo licznych zniszczeń w czasie wojny, most był używany do 1946 roku, kiedy to zamknięto go na czas remontu. Obecnie most Grunwaldzki jest nie tylko ważnym szlakiem komunikacyjnym, ale także symbolem historii Wrocławia, będąc świadkiem zmieniającej się architektury i kultury tego regionu.