T2D Śląsk

T2D Śląsk (SLA) to polski parowóz typu tendrzak, mający układ osi D, produkowany w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie (Fablok) w latach 1950-1962. Parowóz ten został stworzony na podstawie zmodyfikowanej dokumentacji niemieckich lokomotyw typu Oberschlesien (OS), które były tworzone przez firmę Henschel und Sohn w okresie II wojny światowej. T2D SLA charakteryzował się solidną konstrukcją typową dla tego okresu oraz estetyką, która odzwierciedlała industrialny styl tamtych lat. Wyprodukowano łącznie 390 egzemplarzy, przy czym pierwszy z nich opuścił fabrykę w 1950 roku, a ostatni, oznaczony TKp 6293, został wyprodukowany w listopadzie 1963 roku i służył w kopalni KWK Gliwice. Parowóz zdobył popularność na kolejach przemysłowych, gdzie często oznaczano go serią TKp, co wskazuje na jego przynależność do tendrzaków PKP. Warto zaznaczyć, że 90 maszyn o oznaczeniu SLA59 trafiło na eksport do Chin, gdzie zostały w pewnym stopniu zmodernizowane – np. wyposażono je w samoczynne sprzęgi i zamknięte kabiny maszynisty. Parowozy te nie tylko miały znaczenie w transporcie towarowym, ale również stanowiły symbol techniki kolejowej w Polsce powojennej oraz przyczyniły się do rozwijania przemysłu kolejowego w regionie. W kontekście historycznym, T2D Śląsk ilustruje proces odbudowy i modernizacji kraju po II wojnie światowej, a także adaptację technologii niemieckich, co jest ważnym elementem historii polskiej inżynierii. Ciekawostką jest, że ich modyfikacje na eksport wskazują na dążenie do dostosowania się do potrzeb innych rynków, co podkreśla znaczenie parowozów w międzynarodowym ruchu kolejowym. T2D SLA pozostaje interesującym obiektem dla pasjonatów historii kolejnictwa i inżynierii, ukazując połączenie lokalnej tradycji z zagranicznymi wpływami.